我们做设计、做验证，再把生产交给最合适的工厂
Zhuhai SpeedTune Technology Co., Ltd. · Zhuhai, Guangdong, China
SpeedTune 起源于 2016 年珠海的一群宝马车主：市面上的件，要么用不出效果，要么贵得不合理。于是我们开始自己开发——一个平台一个平台地做，一件一件地验证，再卖给那些一直问我们"哪买的"的人。
今天我们的定位是设计型产品公司：产品结构、材料与工艺定义、马力机与实车验证、适配数据、售后政策，全部由我们制定；生产交给按我们的图纸、公差与检验标准代工的合作工厂。一支小团队因此能覆盖 BMW 的 S58、B58、B48 平台，并延伸到其他品牌车型，而不必自建产线。
我们卖的每一件都从一个具体的车开始：哪个平台、哪个底盘代号、哪台发动机、哪个年款区间——在画第一张图之前就定义清楚。我们不是转卖别人目录的贸易公司，也不是拼产能的重资产工厂；这两条路都会牺牲客户真正付钱买的两件事：解决具体问题的设计，和车上感受得到的效果。
我们不会因为别人有就跟着卖。一个产品能上架，必须满足三条：对应明确的平台、带来明确的提升、有值得装上车的理由。没有提升的件，我们不卖。
2016创立于珠海
S58 · B58 · B48 +BMW 为主，也做其他品牌
自主设计结构 · 定义 · 验证
代工生产按我方图纸与检验标准
我们的设计理念
- 从失效出发，而不是从零件清单出发。每款产品都始于一个被量化的问题：第三脚油门的热衰减、进气温度过 40°C 后的退点火、开裂的塑料端箱。
- 按数字设计，不按形容词设计。每个产品在打样前就写清目标值：进气温度、压损、适配公差。
- 为装车的人设计。沿用原厂安装点与管路走向、不需要切割、包装内附图示安装说明。
- 材料与工艺写清楚。是 2618、6061-T6 还是 4340，就写什么，而且写在产品页上，不只放在宣发材料里。
- 适配不夸大。底盘、年款、发动机代码逐条列清；装不上的车型，客户必须在下单前就看到。
- 以月迭代，而不是以车型周期。与代工厂协作让我们能按真实反馈改设计，而不是把问题拖上好几年。
我们验证什么（产品效果）
不管是哪一类——冷却、燃油、涡轮、发动机内部件、电子还是底盘——要回答的都是同一个问题：车上改了什么？这些是我们做设计和核对时看的指标；具体某个产品的数据，问我们就发给你。
| 性能 | 马力与扭矩增量、涡轮建压与油门响应 |
|---|---|
| 温度 | 负荷工况下的进气、水温、油温表现 |
| 流量与压力 | 安装前后的流量、压损或背压对比 |
| 传动与底盘 | 重量、刚性、受力路径、NVH |
| 电子 | 新增功能、故障码行为、密封与防护等级 |
| 适配 | 底盘、年款区间、发动机代码、是否免改动安装 |
不自建产线，怎么保证品质
- 选厂是设计的一部分：按零件选工艺（铝合金加工、条形板冷芯钎焊、锻造、TIG 焊接、电子）。
- 所有订单按我们的图纸与公差链生产，而不是按工厂自有目录。
- 每批铝材与钢材提供材质证明。
- 首件检验：批量生产前由我们确认样品。
- 冷却件压力测试留档；涡轮提供 VSR 动平衡数据表。
- 出货前检验并留照片，每笔出口订单附装箱单。
- 售后由我们直接承担，不推给工厂。
我们做的产品线
下面每一件都对应明确平台：底盘代号、发动机与年款区间在设计开始前就已定义。
- S58 / B58 / B48 锻造歧管顶冷
- 前部热交换器与辅助水箱
- 带液晶控制器的水/甲醇喷射系统
- 升级涡轮与钛合金管路
- 锻造活塞、H 型连杆与发动机紧固件
- 碳纤维与铝合金底盘强化件
- 电子排气阀门套件与仪表显示器
- 按客户品牌与包装的 OEM / ODM 项目
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